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Maxxum

(116 – 145 PS)

Motor: 

  • 4/6 Zylinder Diesel, Turbo, Ladeluftkühler, 16- Ventil Common Rail
  • 4.5 L/6.7 L Hubraum
  • Nennleistung: 116 bis 145/85 bis 107 kW, max. Drehmoment: 590 bis 726 Nm
  • SCR Abgasreinigung (Stufe Tier 4a)
  • Dieseltank 250 L, AdBlue Tank 39,5 L

Getriebe:

  • 16 x 16 4-stufiges Teillastschaltgetriebe, 40 km/h
  • Shuttle-Schaltung

Zapfwelle:

  • Umschaltbar mit fein abgestufter elektro-hydr. Betätigung
  • Drehzahl bei U/min: 540/540E/1 000 U/min

Allradachse: 

  • Differentialsperre und Federung elektrohydraulisch zuschaltbar
  • Allrad- und Differentialsperrenautomatik

Hydraulik:

  • Konstantpumpe (Druck- und förderstromgeregelte Hydraulikpumpe) 80 l/min
  • Systemdruck 190 bar, Hubwerkregelung EHR
  • 4 Hecksteuergeräte

Kraftheber:

  • 6,8 to Hubkraft
  • Kat II / III

Maxxum Multicontroller

(116 – 145 PS)

Motor: 

  • 4/6 Zylinder Diesel, Turbo, Ladeluftkühler, 16- Ventil Common Rail
  • 4.5 L/6.7 L Hubraum
  • Nennleistung: 116 bis 145/85 bis 107 kW, max. Drehmoment: 590 bis 726 Nm
  • SCR Abgasreinigung (Stufe Tier 4a)
  • Dieseltank 250 L, AdBlue Tank 39,5 L

Getriebe:

  • 24 x 24 8-stufiges Lastschaltgetriebe, 40 km/h
  • Shuttle-Schaltung

Zapfwelle:

  • Umschaltbar mit fein abgestufter elektro-hydr. Betätigung
  • Drehzahl bei U/min: 540/540E/1 000 U/min

Allradachse: 

  • Differentialsperre und Federung elektrohydraulisch zuschaltbar
  • Allrad- und Differentialsperrenautomatik

Hydraulik:

  • Konstantpumpe (Druck- und förderstromgeregelte Hydraulikpumpe) 80 l/min
  • Systemdruck 190 bar, Hubwerkregelung EHR
  • 4 Hecksteuergeräte

Kraftheber:

  • 7,8 to Hubkraft
  • Kat II / III

Maxxum CVX

(150 – 240 PS)

Motor: 

  • 4/6 Zylinder Diesel, Turbo, Ladeluftkühler, 16- Ventil Common Rail
  • 4.5 L/6.7 L Hubraum
  • Nennleistung: 116 bis 145/85 bis 107 kW, max. Drehmoment: 590 bis 726 Nm
  • SCR Abgasreinigung (Stufe Tier 4a)
  • Dieseltank 250 L, AdBlue Tank 39,5 L

Getriebe:

  • Stufenloses Getriebe, 40-50 km/h
  • Shuttle-Schaltung
  • Kriechganggetriebe

Zapfwelle:

  • Umschaltbar mit fein abgestufter elektro-hydr. Betätigung
  • Drehzahl bei U/min: 540/540E/1 000 U/min

Allradachse: 

  • Differentialsperre und Federung elektrohydraulisch zuschaltbar
  • Allrad- und Differentialsperrenautomatik

Hydraulik:

  • Druck- und förderstromgeregelte Hydraulikpumpe, 125 l/min
  • Systemdruck 210 bar, Hubwerkregelung EHR
  • 4 Hecksteuergeräte

Kraftheber:

  • 7,8 to Hubkraft
  • Kat II / III